Erik Bondo-trænede Santiago d’Ete med Roberto Andreghetti blæste banen rundt i Padova søndag eftermiddag og vandt i ny banerekord 1.11.5a/1640 m.
Erik Bondo-trænede Santiago d’Ete med Roberto Andreghetti vinder i Padova i 1.11.5. Foto Gerard Forni
Erik Bondo har kun haft den 4-årige Santiago d’Ete i træning i kort tid, men nu har han startet den to gange, og hver gang har den vundet og samtidig forbedret sin rekord.
Søndag eftermiddag vandt Santiago d’Ete (Daguet Rapide) med Roberto Andreghetti en start til mål sejr i Gran Premio Citta di Padua på den genåbnede 800 meter-bane, Le Padovanelle i Paduva. Vindertiden 1.11.5 var ny banerekord med 0,4 sekunder og var blot 1/10 var Europa-rekorden på 800 meterbaner for 4-åringer. Der var 18.860 Euro i førstepræmie.
– Jeg fik Santiago d’Ete i træning i december, og efter den fik lidt fri har vi genoptaget træningen, og det har den svaret godt for, fortæller Erik Bondo. – Santiago var nummer fire i det italienske Derby i fjor, så det er en hest, der tidligere har vist, at den kan begå sig i toppen af årgangen. Søndagens præstation var imidlertid meget imponerende, og jeg glæder mig til fortsættelsen.
Re Italino Ur med Enrico Bellei vandt Le Padovanelle. Foto Gerard Forni
Erik Bondo havde også staldens stjerne, Radiofreccia Fi med Federico Esposito til start i dagens andet storløb i Padova, Gran Premio Le Padovanelle, men efter et løb i dødens på førende Re Italieno Ur (Ganymede) med Enrico Bellei sluttede Radiofreccia Fi uplaceret i 1.13.0a/1640 m .
Re Italiano Ur vandt i 1.12.4 og tik 18.860 Euro i førstepræmie.
– Det var ikke helt uventet, at det gik som det gik. Spor fem på en 800-meterbane og dødens – så skal det blive svært, siger Erik Bondo, der nu matcher Radiofreccia Fi mod Lotteri-løbet i begyndelsen af maj måned.
Padova-banen er en af de italienske travbaner, der har været hårdt ramt af den økonomiske krise, og har været lukket i flere år, men er nu genåbnet.
– Nu varer det heller ikke længe før den nye bane i Milano står klar, og det tror jeg bliver rigtigt godt for italiensk travsport, siger Erik Bondo.
Den nye bane i Milano erstatter San Siro-banen, der i mange år var Italiens førende travbane, men som lukkede i foråret 2013.